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2016年

415日号

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特集1 教えます!阪急電車の楽しみ方 “阪急電車ならでは”の車両のヒミツから、今乗りたいラッピング列車、誰かに話したくなるユニークな駅、イベントやグッズまで。阪急電車に関するあれこれを大特集。これを読めば、阪急電車がグッと身近に感じられるはず!
CONTENTS
  • 阪急電車の楽しみ方①
  • 阪急電車の楽しみ方②

正雀工場に潜入! 車両のヒミツ、一挙公開!

マル秘マルーンカラーのヒミツ

わずか40分で、新車同様のピカピカ車両に!

“阪急マルーン”と言われるビンテージワインのような独特の色は、最も阪急電車らしいポイント。塗り替えの工程は、まず塗装を剥がし、パテで丁寧に凹凸をなくしてから下塗りする。次に専用の機械を使い、阪急マルーン色のポリウレタン樹脂塗料を静電気の力で蒸着させれば、人が映り込む程ピカピカに。

image01

阪急マルーンの謎

そもそもマルーンとは、フランス語のマロン(栗)に由来する赤みがかった茶色(栗色)を指す色名。阪急マルーンは、一般的なマルーンよりも深みがある阪急特有の色だが、この色が採用された経緯は、はっきり分からないのだそう。

車両と内装

マル秘シートのヒミツ

つやつやでふかふか! 高級感バツグン!

車両のシートは、アンゴラ山羊の毛で贅沢(ぜいたく)に織り上げた毛足3ミリのカットパイルを使用。色は優先座席以外、ゴールデンオリーブという深みのあるグリーンで統一されている。シートの中にバネが入っているので、クッション性が高く、ふかふかの座り心地。だから、長時間座っていても疲れにくい。

シート1

シート生地は1ロール30メートルで、1両分のシートが交換できる。

シート2

シートの張り替えは手作業で行われる。

マル秘デコラ(内装)のヒミツ

木目調の内装は、木製車両をイメージ

木製車両だった頃の雰囲気や高級感を演出するため、内装はマホガニー調プリントのアルミ板を使用。色は製造年代によって若干異なる。最近では目が不自由な方でも違いが分かりやすいように、壁面とドアの色を変えて濃淡をつけている。

デコラ1

薄くて丈夫なアルミ板に木目をプリント。

デコラ2

ドア部分は車両から外して張り付ける。

4日に1度は洗車する!?

車両をいつもピカピカに保つため、平均して4日に1度は洗車。正雀工場のほか西宮車庫、平井車庫、桂車庫にも洗車場がある。

車両のメンテは定期的に

4年または、60万キロ走った車両は重要部検査と呼ばれる本格的なメンテナンスを実施。また、8年に1度の全般検査では電車を分解し、隅々まで検査するそう。塗装の塗り替えはこの検査を受けるタイミングで行われる。

この人に聞きました!

小澤正弘さん

車体のマルーンカラーを見れば一目で阪急電車だと分かる。それが阪急電車の誇りです。素材までしっかりこだわり、阪急電車らしい品位を保つために努めています。

阪急電鉄 技術部 工場課 小澤正弘さん
入社以来42年、技術畑一筋で歩んできた車両のエキスパート。工場見学なども担当している。

各線でラッピング列車運行中!

爽風(かぜ)神戸線

爽風(かぜ)

神戸線車両のデザインは、神戸生まれのイラストレーター・わたせせいぞうが担当。神戸ポートタワーや六甲山、北野異人館界隈でデートを楽しむおしゃれなカップルのイラストが描かれている。ドア横ポスターで展開するラブストーリーにも注目!

宝夢(ゆめ)宝塚線

宝夢(ゆめ)

『鉄腕アトム』『ブラック・ジャック』『リボンの騎士』『火の鳥』など、宝塚市が誇るマンガの神様・手塚治虫の人気キャラクターを、宝塚大劇場や箕面大滝、五月山界隈など沿線の観光スポットと共に描いている。車内には、手塚氏とゆかりのある沿線各所を紹介するポスターも。

古都京都線

古都

洛東、洛中、嵐山・嵯峨野、洛西の各観光名所を彩り美しくデザイン。車内照明は柔らかな色合いの電球色を使用して、しっとりとした「和」のイメージを演出。車内吊りやドア横ポスターでは、観光名所が紹介されており、乗っているだけで京都観光気分が盛り上がる。

京とれいん京都線

京とれいん

京唐紙、京町家などをイメージした特別感あふれる内装が特長。土・日曜・祝日のみ運行している。

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特集1 教えます!阪急電車の楽しみ方|阪急電車の楽しみ方①
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